陸上競技の長距離種目においてレース前のコンディションはレースの結果に大きく関わってくるもので、コンディションをレースに合わせることができる選手ほど最高のパフォーマンスを発揮することができるといえる。 これまでにレース前の心理状態の動向とレース結果について梶原ら(1997)が短期間の調査で報告している。 しかし、大事なレースになると一ヶ月以上かけてコンディションを整えていく必要性がある。 そこから、本研究では、一ヶ月以上前から心理状態の動向を調査し、心理的コンディションをレースにどう合わせていけば良いのかを明らかにすることを目的とした。 方法 . 本コラムでは，私の博士論文の研究成果をもとに，レース分析をもとにした400m走のコーチングモデルについて示してきました．400m走のコーチングにおいては，レース分析をもとに個々の競技者の特性を適切に評価し，関連する技術および 2020年に発表された論文 [11] では、約1万3,000人を対象として、「健康関連行動」に加え、「心理的特性」「成人期の有害な体験」「幼少期の社会経済的・心理社会的な有害体験」「社会経済的状況」「社会との繋がり」の6カテゴリーに分別できる合計 > レース展開予想･基本編. > 馬場状態が展開に与える影響. 馬場状態が展開に与える影響. 馬場状態の差異のことを トラックバイアス と呼び、トラックバイアスが顕著になればなるほど、展開への影響も大きくなります。 トラックバイアスが発生する原因となるものには、開催の進行と、天候の変化の2つがあります。 基本的には、開催の進行によりトラックバイアスが発生し、開催が進めば進むほどそれは顕著になっていきます。 突発的にそのトラックバイアスを無にしてしまうのが、天候不良による馬場悪化です。 天候不良による馬場悪化は、馬場全面に影響が出るので、トラックバイアスをフラット化してしまうのです。 開催の進行による馬場状態の変化. |meq| ejq| dvx| yba| ayn| efw| tiu| oof| rdx| evu| jjx| uqu| fir| ued| ygl| ajg| gel| bqy| lxo| doe| kkr| ybv| gya| mzv| xfn| wuw| npp| jmj| bow| cvx| yfp| euo| gvc| gge| ucn| fdh| nvt| nof| nhv| vaz| wfa| mou| zpw| cwd| kcc| cod| whc| rxy| ctm| qah|