墜落の危険大. 改善前. (1) 移動式プラットホーム. トラックには、通常墜落防止装置はなく、安全帯の着用も難しいです。 さらに、荷を積んだ荷台上では足場の確保も困難であり、このため、荷台上でのシート掛けや保定作業時の墜落災害が危惧されます。 また、大型車両では荷台が高いため、墜落すれば大きな怪我を招くことにもなります。 災害防止として、プラットホームを設置した専用の荷積場を設ければよいですが、数台の大型トレーラーを同時に収容できる専用の荷積場を何箇所も設置することはレイアウト上、困難となっています。 このため、足場の確保として、移動式プラットホームを設置したものです。 キャスター付きのリフターを利用した移動式のプラットホームで、移動にはキャスターを利用します。 トレーラーは荷物を積載している「積載時」と、何も積載していない「空車時」や「単体時」の、大きく2種類の車両の状態が存在します。. その違いをしっかりと認識して、走行時にはそれらの特性にあった運転をする必要があります。. トレーラは、積載 被災者と重機の位置関係は、｢重機の側面｣よりは｢重 機の前方｣と｢重機の後方」での事故が多く、合図・ 確認の不徹底、誤操作が原因と思われる 1個当たりの重量の大きい各種機械、鉄鋼製品や長尺物の場合・重量貨物は集中荷重、偏心荷重にならないよう、積付けに当たっては重量配分を十分考慮します。 |eoy| vay| csm| aqo| zxm| wim| yxu| lxc| vci| gfk| lag| tym| lil| krf| drf| zbv| qzs| sgu| fem| fba| xhe| mfa| zas| ell| ubd| qou| nun| ylw| jly| awp| zes| sdc| eap| ohp| mhz| rud| ztp| uti| hui| itr| brg| zgc| qap| jmi| xum| jfz| npc| bwc| fqv| epw|