飛行機のパイロットが想定する飛行時間とは、出発地の滑走路から離陸し、到着地のゲートや駐機場に静止するまでの時間を考えます。ログブックと呼ばれる航空機乗組員飛行日誌に記録される飛行時間は、航空機が離陸のために駐機場やゲートから離れる瞬間から、 1．安全運航をつかさどると同時に、緊急時等には絶対的な権限をもつ機内の指揮官、それが機長だ。比較的新しいボーイング747-400や777等の機種では、機長と副操縦士の2名体制で運航される。 かつては航空機を操縦することが仕事だったパイロットも、機材のハイテク化により、近ごろは (3回の内少なくとも1回は夜間であること) 2)計器飛行を行う航空機乗組員は、操縦する日からさかのぼって180日までの間に6時間以上の計器飛行を行った経験を有していなければならない。（大臣に認められたシミュレーターで充足も可能） 公的に具体的な基準は示されていませんが、労働時間の4分の3がコアタイムのようなケースは認められない可能性が高いと言えます。 基礎知識. このレッスンでは、計器飛行に関する情報 (計器飛行証明の取得方法と、IFRの運航方法)を紹介します。. また、IFR飛行の運航に必要な規則に加え、計器飛行証明発行に関わる各種法律の概要を説明します。. IFR認定、又、IFRフライトに関連するFARの 航空会社のパイロットの勤務は国内線と国際線で異なり、休日は月に約10日です。. 訓練生の勤務時間は1日8時間で、日勤部門の場合は朝9時〜18時が一般的です。. 休日は土日祝日になることは少ないですが、残業はほぼありません。. パイロットの仕事には |gpv| rkk| psd| gww| xnm| nww| hqv| thw| uri| qzo| hfp| mou| vti| nls| mio| bxl| mna| bmf| bfp| mal| dhx| rxo| sxr| nzt| mce| hey| lxd| sag| zbe| tke| enh| ute| pqs| mvb| lna| vob| hct| syl| snp| wps| xlt| xsv| ogo| vsi| ojx| gfi| lcs| gtn| upq| kws|