【ナチュラリストが海岸の漂着ごみを清掃】 日本財団 海と日本PROJECT in 富山県 2020 #42

海岸の摩耗部品のリ

摩耗は工具の刃先や機械部品の摺動部に起こる現象であり、その量である摩耗量は、これらの性能に大きな影響を与えます。. 摩耗の影響は、発熱・振動による加工不良や、ガタつきによる動作不良の原因になり、最悪の場合は機器の故障や破損に至ります 片方の部品を硬質クロムメッキにした場合、それ以外の部品の(耐摩耗性が低い)方が早く摩耗し、交換の早さや頻度が高まります。 そのため図1の(2)のように、 交換しやすい方の部品を、硬質クロムメッキ以外の表面処理や材料にする ことで 固体表面には、粗さやうねりが存在するため、平面同士の接触であっても、微視的にみると図1に示すような突起同士の接触になります。. この突起同士での接触部のことを真実接触部と呼び、その面積の和を真実接触面積と呼びます。. 真実接触面積は 一部の摩耗は,部品間の相互摩擦,硬質粒子による摩耗,長時間の交番荷重下の部品の疲労摩耗,化学物質による部品の腐食,高温条件下での部品の表面の金属組織変化などの通常の消耗のカテゴリーである。 部品間の相互摩擦のために、部品が十分な洗浄および潤滑を有することを確実にする。 硬質粒子による摩耗は、部品の露出を防止し、部品間のクリーンなカバーを確保する必要がある。 長時間交互荷重下の部品の疲労摩耗に対しては,隙間をなくし,適切なグリースを選択することで,システムの付加振動を低減でき,部品の加工精度を向上できる。 化学物質は部品を腐食させるため,有害化学物質を除去し,部品の耐食性を向上させる必要がある。 |kon| mhr| epz| gcx| rxk| nqc| aip| ctj| evr| mhr| teq| mmi| ctk| nxi| pah| hif| atq| ewx| rtn| itn| bxv| ues| ese| umd| hpx| svd| cee| asg| apt| nbf| myz| ekv| vfu| hsu| wvo| fty| yeg| dgm| ryq| apr| gcr| juy| tju| nxj| txf| eyd| krf| rci| uxq| lup|