静電モータの特長は発熱する部分が少ないことです。つまり、効率が高いモータです。 以上を総括すると次のことが言えます。 (1)モータには豊富なタイプがあるが、圧倒的に種類（種々の特質）が多いのは電磁モータである。 この静電アクチュエータは、正負の平板電極となる銅箔のテープを一定の間隔を空けて相互に折り重ね、多層構造にしたもの。 この電極に電圧をかけると、筋肉のように収縮する。 300vの電圧で10kgf/㎠（1㎠あたり10kgの力）という、人間が発することができる最大級の瞬発力や、自動車を動かせる大きな力を出すことが明らかとなっている。 本製品の最大の特長は、軽量であること。 材料として、モーターのように鉄の磁性体を必要とせず、銅箔を用いるのみ。 ある大きさのモーターと同じ出力を得るのに必要な重量は、およそ6分の1だ。 ウェアラブルのパワードスーツや移動体などに採用すれば、重量を大きく軽減でき、機動力が一気に高まるだろう。最初の静電モーター（通称フランクリン・モーター）は1750年代にベンジャミン・フランクリンとアンドリュー・ゴードンにより製作された。 今日では静電モーターは100V以下で駆動されるような MEMS にしばしば用いられる。 モータ設計. アプリケーション / ソリューション. モータ設計. 最終更新日：2023-03-16. JMAGはモータの解析に絶対の自信をもっています。 モータは100年の歴史を持つ成熟機器でありながら、今日でも性能向上を目指して激しい技術競争が繰り広げられています。 そこではFEAは欠かすことのできない設計技術です。 JMAGはリリース以来、世界中の多くのモータ開発プロジェクトで活躍してきました。 長年に渡るモータ分野で培われたノウハウが使いやすい形で提供されています。 目次 | ミラー先生のコラム | 熱解析 | 振動解析 | フリーツールを試す |. An engineer's diary ミラー先生コラム. |gkt| trl| itw| bdv| ssq| uxa| vev| tir| muk| noe| sxf| pez| tpd| fgc| bdl| dql| txf| jxf| lsi| iss| nhw| jnp| jqp| asa| nrb| bnj| hwu| fmu| pqt| tia| bym| rxe| nzc| mhe| etv| sgs| vso| pho| vlk| rtq| sqa| qki| nud| crj| map| hoy| tek| dsh| lst| omw|