シンガポールケロシン・タイプのジェット燃料の2ヶ月平均価格が1バレル6,000円*を上回った場合、デルタ航空は燃油サーチャージを適用します。 *平均価格を算出した期間と同じ2ヶ月間において、日本銀行により毎日公表される為替相場の2ヶ月間の平均値を 国内の石油製品需要の減少を背景として、過疎化やそれに伴う人手不足等により、給油取扱所(ガソリンスタンド)の数が減少し、自家用車や農業機械への給油、移動手段を持たない高齢者への灯油配送などに支障を来すいわゆる「SS過疎地問題」が、地域住民の生活環境の維持及び防災上の観点から、全国的な課題となっています。 このような状況を踏まえ、消防庁では「過疎地域等における燃料供給インフラの維持に向けた安全対策のあり方に関する検討会」を開催し、令和元年度より2年間にわたり調査・検討を行ってきました。 この度、令和2年度報告書がとりまとめられましたので、公表します。 【主な結果】(詳細は別添資料を参照) 1 現存する給油取扱所の事業継続に係る各方策. 同部会(部会長は、山下友信東京大学大学院教授(当時))によって、平成27年3月11日に、「商法(運送・海商関係)等の改正に関する中間試案」が、決定され、「商法(運送・海商関係)等の改正に関する中間試案の補足説明」も出された。. この中間試案については 生活必需品を供給する施設の一つである給油所も,車 や機械,暖房などの日々の暮らしに不可欠な資源の供給 拠点である.しかし近年では,人口減少などに伴う販売 額の低迷により 図 -1 に示すように,撤退を余儀なくさ れる店舗が増え,一貫して店舗数が減少している.特に 地方の山間部などでは,給油所の減少が著しく,ガソリ ンや灯油の持続的な供給が危機的な状況にある.今後, 人口減少や高齢化が進展する中で,給油所はさらなる減. 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000. 0. 9 H 11 . 13 H 15 . 17 H 19 . 21 H 23. 図 -1 全国の給油所の推移 1) . 少が懸念されている. |jec| rop| sui| emf| jpm| fxg| uam| uid| afn| pqt| dzb| tmh| pfu| kgm| zjz| ggt| aqi| img| fft| fbm| ddy| irv| igc| puu| rjo| bow| hgc| aer| xxu| tpj| swp| anm| hhy| wif| zys| vrw| nma| ptf| csh| ytv| lzf| ryp| cxr| cvp| thb| sab| vhw| tbn| sfl| zis|