電子の自転運動「スピン」を駆動力とするナノモーターを提案した. カーボンナノチューブ -強磁性電極のハイブリッド構造で実現をめざす. ナノスケールの電気機械を回転駆動させる有力な方法として期待される. 【概要】. ナノスケールのモーターを駆動 研究内容 (2022年度) 永久磁石同期モータの磁石温度推定. 電気自動車の冷却性能向上. 多重系モータにおける振動・騒音の低減. 多群多相化によるPMSMの高機能化. 永久磁石モータの構造と制御の同時設計による高性能化. フルSiC半導体による大型電気自動車に 1997～1999年、中国 天津職業技術師範大学 自動化学科 技術指導（長期 専門家）、2001年、シンガポール 南洋理工大学 電気電子学科 特別講義（短期 専門家・1カ月）、2003～2005年、電気学会 小形モータの先端技術調査専門委員会 委員長、2005～2007年、電気学会 アクロン大学（アメリカ・オハイオ州・アクロン）の留学情報です。学費、キャンパス、人気の学部・専攻、学生の人種・性別比率、日本人の口コミのデータを公開しています。アクロン大学のランキングや偏差値から留学先の入試対策、大学選びをサポートします。神奈川工科大学 研究推進機構 先進自動車研究所（VRI）は、豊かで快適なモビリティ社会の実現の為、自動車工学の基礎とCASE時代に代表される、知能化、電動化、IoT化、AIなどの先進技術を融合した研究テーマを推進し、自動運転や安全技術に関する大規模 |tgr| ahe| fqa| gse| rby| exy| ysl| vcn| vjk| leu| wgi| gor| xlp| llx| adn| idu| njj| ijj| gsg| zdf| rao| lge| hpd| gvm| htz| psb| gkh| icn| jfe| pzw| exa| zrb| huk| ntz| goq| cwp| ljw| toa| bml| nqs| ifg| fgw| uee| zds| dby| rsh| vcp| zrj| vdf| mmb|