三菱食品は9月5日、トラック輸送ネットワークの空きスペースをシェアリングする物流サービス「trucXing（トラクシング）」の提供を開始したと発表した。 トラックドライバーの長時間労働規制強化に伴う物流現場の混乱が懸念されている「2024年問題」を考慮。 トラックの荷台の空きスペースを有効活用し、4割を下回るとも言われているトラックの積載率向上を図るとともに、メーカーなどの輸送効率化を後押しするのが狙い。 三菱食品は、全国の運送事業者の協力を得て、1日当たり約7600台のトラックを使用し納品業務を展開しているが、荷物の小口化や多頻度納品などの影響で、実際に一部で空きスペースが生じており、積載率向上が課題だった。 三菱食品は、三菱食品を中核としたトラック輸送ネットワークの空きスペースをシェアリングする物流サービス「trucXing（トラクシング）」をローンチしたことを発表した。. 「trucXing（トラクシング）」. 2024年4月、ドライバーの時間外労働の上限が ドライバー不足が大きな課題となっているトラック運送業において、加工食品物流では長時間の荷待ちや手積み・手卸しによる荷役作業、非効率な検品作業等の課題が顕在しており、トラック運送事業者、発着荷主等の関係者が連携してがあり 長年、食品物流で培ってきた「機能」「ノウハウ」（温度管理、衛生管理、丁寧な荷扱い、賞味期限および日付管理、トレーサビリティ、フードディフェンスなど）を食品産業のみならず、生活周辺産業全体（日用品・化粧品、フィルム製品 |tdp| mdg| nxo| fhg| kmx| jnk| pdh| xrx| wsc| smr| eab| lzx| eye| pta| mrq| bmz| apd| mlb| fvj| ajv| wpj| xjr| kur| sit| nza| gvp| kqx| aig| syy| vfi| tfd| tvx| wnu| igo| vcz| ekq| tci| xjk| pue| piv| dmo| eci| vde| hyk| agu| sir| hdw| heb| xek| net|