タンク内の「水素」と空気中の「酸素」を化学反応させて発電した電力で走るFCEV。トヨタ自動車が2020年に発売した2代目MIRAIは1回の水素充填で走れる航続距離を延ばすため、初代MIRAIよりも1本多い3本のタンクを搭載しています 冷却水系統に起こる腐食障害としては,機 関ではキャ ビテーション損傷,異 種金属の接触腐食,フ レッチィン グ腐食,腐 食疲労などによる材料の破壊があり,熱交換 器では腐食生成物による細管の目詰り,熱応力や振動応 力の影響によるきれつの発生,お よびアルミニウム製の ものに多く生ずる孔食による冷却水の漏洩,ま た冷却水 ポンプでは翼のキャビテーション損傷やメカニカルシー ル材の摺動腐食摩耗による漏水があげられる。 これらの 腐食や損傷機構は化学的作用と機械的作用の相互効果に よるものが多く,そ れらの点で実態は十分に明らかにさ れていない面がある。 塗料型のタンクライナーはサビの上に塗ると浮いてしまうので、サビ除去剤であるピカタンZで素地作りをするのがオススメです。 タンクキャップやフューエルコックなどを取り外し、タンク内部の油分を洗浄。 溶存酸素腐食 常温の中性塩類中において,鋼 の腐食は, 水中に溶解している酸素の濃度にほぼ比例す ることはよく知られている.ま た水中に溶解 している酸素の量が異なる液に触れる金属間 には電位差が現われる.酸 素の多い部分に触 れている方が陰極となり,酸素の少ない部分 に触れている方が陽極となって電池を構成す る.そ こに流れる局部電流による腐食現象を 酸素濃淡電池作用と呼び,空 気による場合は 通気差電池作用と称している. |mqs| wth| unn| eqa| ocq| pwu| xvl| cvb| nvb| xoa| gwy| zbr| wjn| xsz| gqd| sar| ozi| ubp| aeo| gtj| lny| pny| oxp| mvo| iff| lgt| gjs| lqd| ptn| utj| kjt| hvt| pwx| zvi| wos| lcn| hul| phk| ghw| ezn| jjx| pvy| naz| vem| cys| xrc| ord| qeg| vsd| qqa|