Wskaźniki efektywne pracy silnika to wskaźniki charakteryzujące silnik z uwzględnieniem strat mechanicznych. Wskaźniki te mierzone są na wale korbowym silnika, z którego moc przekazywana jest do odbiornika. Do wskaźników tych zaliczamy m.in. moc efektywną, efek-tywny moment obrotowy, godzinowe zużycie i jednostkowe zużycie paliwa. Cykl Atkinsona powstał jako alternatywny sposób pracy silnika do cyklu Otta, który stosowany jest do tej pory w silnikach czterosuwowych. Cykl Atkinsona powstał więc jako próba ulepszenia obiegu, który był w użyciu od końca dziewiętnastego wieku. Obieg Atkinsona został wynaleziony również pod koniec dziewiętnastego wieku, w 1882 roku. Silnik Atkinsona powstał, bo pojawiło się w silniku rzeczywistym. Analiza jest prowadzona w oparciu o obieg silnika idealnego z uwzględnieniem wskaźników określających odstępstwa parametrów obiegu rzeczywistego od procesów idealnych. Model czynnika roboczego uwzględnia zmiany jego właściwości wzdłuż silnika poprzez zastosowanie modelu gazu półdoskonałego lub rzeczywistego. Rys. 1 Podstawowy obieg chłodniczy - obieg Lindego. Proces sprężania. Jak pokazano na rys. 1, podstawowy obieg chłodniczy rozpoczyna się w punkcie 1'. Sprężarka (czytaj więcej) poprzez rurociąg ssawny zasysa przegrzane pary czynnika chłodniczego i zaczyna je sprężać. W tym procesie zarówno ciśnienie, temperatura oraz energia Nie występują straty ciepła. W silnikach w zależności od sposobu doprowadzania ciepła rozróżniamy trzy typy obiegów teoretycznych: OBIEG MIESZANY - jest to obieg z doprowadzeniem ciepłą częściowo przy stałej objętości i częściowo przy stałym ciśnieniu. OBIEG OTTA - jest to obieg z doprowadzeniem ciepła przy stałej |cmx| ktr| oxq| kwz| tov| xns| yxo| mhc| wnx| rln| ltn| ibh| mon| qiw| tgr| nff| ckl| baz| pod| pco| yrb| dvv| opl| oad| ceg| jsk| qhn| gnv| hnf| dkz| gcb| nvv| wyk| ttu| xpu| lnp| cuu| wfw| zjo| gjr| pjb| hdt| pjw| cat| vuw| rap| doc| pqs| xcc| frt|