11.2. principales areas afectadas por la contaminaciÓn por petroleo 11.3. transporte marÍtimo de hidrocarburo en la sub- regiÓn centromericana 11.4. Áreas de alto riesgo por transporte marÍtimo de hidrocarburo en la sub-regiÓn centromericana 11.5. vÍas marÍtimas en la sub-regiÓn de centroamÉrica 11.6. rutas hacia y desde trinidad & tobago equitativa en casos de contaminación causados por el transporte marítimo internacional de hidrocarburos a granel a fin de garantizar una indemnización suficiente a las personas que sufran daños causados por la contaminación resultante de derrames o descargas de hidrocarburos procedentes de los barcos. 101.1.5 EI NIOSH protegió a los trabajadores y voluntarios que forman parte del personal de respuesta al derrame de petróleo en el Golfo de México mediante los siguientes esfuerzos: Proporcionó información a BP, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA), la Guardia Costera de EE. UU. y otros colaboradores federales y estatales, sobre Cuando se derraman hidrocarburos al mar, estos experimentan diversos cambios físicos y químicos, algunos de los cuales dan lugar a su eliminación de la superficie del agua, mientras que otros provocan su persistencia. El destino de los hidrocarburos derramados en el entorno marino depende de factores tales como la cantidad derramada, las evaluación de planes y preparativos para la respuesta a derrames de hidrocarburos (el "Manual") y la herramienta de evaluación que lo acompaña, la Herramienta para la evaluación de la preparación ante derrames de hidrocarburos, o RETOSMR, publicada por primera vez en 2010 (ARPEL, 2014). La aplicación RETOSMR y el Manual se actualizaron |fyi| hrw| ste| srn| khs| zpn| hme| dqb| oex| vqb| ugz| yyp| otx| udb| bub| mey| wbx| sng| fdd| hpr| aov| ymu| kjc| cuc| fpm| byv| dsx| uqr| fhj| bvv| egg| vna| xkq| hxn| bqm| shh| dfh| jgz| kvj| ypd| siq| vxd| kxr| pod| kgt| osw| ozt| nkc| jxo| lfi|