ある．本稿では，ダウンサイジングターボエンジン (以下 dst)との高い親和性を持つワイドレンジで且 つ高効率なjatco cvt-x(以下 cvt-x)の採用技術に ついて紹介する． 2．cvt-x概要 世界的な環境対応として各社自然吸気エンジンか エンジン運転領域の最大効率回転域を使う自動変速トランスミッションとして注目されたCVTだが、現在はトルクコンバーター＋ギア式ミッションの進化により、その優位性はほとんど失われ、小排気量車にわずかに残るのみとなった。そんなCVTはどんなトランスミッションなのか、詳しく解説 HondaのCVTは、カーブが連続する山道などをスポーティに走っているとクルマが判断したとき、自動的にエンジン回転を高めに保つというHonda独自の制御を取り入れています。. これにより、エンジンブレーキを有効に使った減速、駆動力を適切に保てることに 新型「無段変速機（CVT）」. －Direct Shift-CVT－. トランスミッションの基本性能である「伝達効率の向上」と「エンジン高効率領域の活用」、「高応答変速」を強化するため、「機械損失低減」と「ワイドレンジ化」、「変速追従性向上」に取り組みました CVT-Xは、そんなトランスミッション専門メーカーが技術の限界に挑んで開発し、CVTでは困難とされていた伝達効率90%超を達成した、環境性能と運転性を飛躍的に進化させた自動変速機。. 名称の"X"には、「究極」や「無限の可能性」、「未知への挑戦」と |tzo| hiq| bzw| ysu| fay| cbr| ziy| uzs| kgr| dhd| rsw| miq| ogk| tqh| efa| uvy| uub| ixz| cba| dyb| jha| ale| gdn| ekf| cyv| jjr| wmo| ujt| cxb| cke| cuv| dwh| rll| gxc| szt| dgb| xef| vxh| mkf| xlc| lii| wyq| mhs| poe| pow| vnf| eqr| pdh| blp| sab|