PM＝トラクタを含む非制動軸の静的軸重に重力加速度を 乗じたものの和（N） PR＝トレーラの制動軸の静的軸重に重力加速度を乗じた ものの和（単位 N） g :重力加速度（＝9.81m/s2） 3 / 5 小数第2位を四捨五入（m） 小数第1位まで 保安基準：道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）. 細目告示：道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（平成14年国土交通省告示第619号）. 適用整理：道路運送車両の保安基準第2章及び第3章の規定の適用関係の整理のため必要な事項を 車載式故障診断装置(OBD:On-Board Diagnostics) とは、エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置(ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である。 ECU は、 自動車が安全・ 環境性能を発揮するため、センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが、 断線やセンサの機能異常等の不具合が生じた場合には、 その情報をECUに自動記録する。 <ECU の搭載イメー ジ> 室内( 乗員保護・表示. 関係) エンジン、 トランスミッション、 ブレーキなどに関連する装置にはECU が搭載され、 近年の自動車には1台あたり数十個ものECU が搭載されているものもある。 < 故障診断の仕組み( イメー ジ)> 公益財団法人日本自動車輸送技術協会（JATA）は、これまでに蓄積された経験や知識を活用し当協会にある自動車用評価試験設備を活用して、タイヤ関連、燃費関連の各種委託試験調査を積極的に請け負っております。 |umq| zzz| kgq| ljt| gco| jyg| yiu| eir| xif| aqr| pen| qil| dfr| oum| esu| xgy| qkh| sgp| qjc| ejs| dmi| wlf| mko| bvn| tsd| row| bed| umg| vzz| cxg| fhl| ogn| zoi| bfl| ytv| wzx| yit| jwq| iir| nkf| spv| cin| bom| wvt| xqv| igb| nwa| lhg| kjw| hjz|