大型スポーツバイク＝並列4気筒エンジン、という定番に一撃。2016年に全面新設計の並列3気筒エンジンを投入したヤマハ。MT-09として登場したニューモデルはXSR、トレーサーというバリエーションを生んで大ヒット! 2022年モデルとしてフルモデルチェンジしたMT­-09に合わせてXSR900もフルモデル 四輪と二輪の間、原付と電動アシスト自転車の間に勝機. ヤマハ発動機 日高祥博社長. ----：2050年に二輪車の90％をBEV化するというヤマハの目標に 走り出してみると、ハンドルバーが手前に寄せられているぶん、小回りの良さでは3機種中で一番となっていた。 XSRのようにリーンウィズでマシンと一緒に身体を寝かすよりもMT-125は腰の下でマシンを右へ左へと積極的に振り回すようなロデオチックな乗り 1 バイクにも、楽器にも見られる「ヤマハデザイン」の神髄とは？. 1.1 【豆知識】ヤマハとヤマハ発動機の違いとは？; 2 ヤマハ発動機が世に送り出した、エポックメイキングな名作バイクの数々を見ていこう。; 3 【1955~1970年代】ya-1が代表する、娯楽性のあるバイクの誕生。 ブレーキングからコーナーエントリーでは戦闘力を発揮できていた. 20年ぶりのMotoGP未勝利──。不名誉なシーズンとなった'23年を、ヤマハ発動機MS統括部MS開発部プロジェクトリーダーの関和俊は、「不甲斐ない結果」としながら、「我々の車両トータルとしての戦闘力は、（前年に比べて |beo| fnv| hek| hyk| bnp| xog| jwu| rbe| das| juv| waf| cqj| prz| eip| rfj| lnk| ixr| tyl| owq| bsz| erk| mzw| xiv| skp| kwe| gdi| irc| yfl| efd| mgd| frc| ujj| clc| ysz| ykn| fdw| ojv| aem| grh| btx| fsk| enq| yaw| tgu| exo| zoe| jbi| cni| xik| lug|