ベルトドライブはメンテナンスの頻度が少なく、定期的な注油が不要とされるバイクの駆動方法。もっと多くのバイクに採用されてもよいはずの機構ですが、実際にベルトドライブで駆動するバイクの数は少ないといえます。なぜでしょうか。 ベルトドライブ とは、クランク軸から後輪の間の駆動に従来の チェーン に代わってベルトを使用する機構。 自転車では 歯付ベルト を使用する。 概要. 人力の足踏みを動力とする自転車では、トルクの変動が大きくベルトの伸びによる歯飛びが起きるため、ベルトの張力を動的に自動調整する機構が必要である。 日本では1980年代中頃に各社から相次いで発売されたが、背景には各社がこの機構を完成させた、ということがある。 このメカニズムにより、強く踏み込んだ瞬間の脚への衝撃が緩和される。 メーカー各社がうたうベルトの踏み心地はこのことを指しているとされる。 膝や脚に優しいと感じる面もあれば、スポーツ走行の観点からはややダイレクト感に欠けると感じる面もある。 概要. 平ベルトの内側に特殊台形の歯の付いたベルト。 歯付プーリと組み合わせてベルト駆動するために使う。 ピッチ. ベルト駆動自転車に使われる歯付ベルトの歯のピッチは. 8～13mm程度。 右表に一般の歯付ベルトのピッチの規格を示す。 Gates社 の歯付ベルトの歯のピッチは11mm。 特徴. 注油が必要ないので保守の手間がかからない。 伝動効率は潤滑の良好なチェーンとほぼ等しい。 チェーンより軽い。 チェーンのように伸びによる寿命がないので、寿命はチェーンより長い。 材質. ポリウレタンゴムまたはネオプレンゴムなど。 |tjf| krp| kil| wgo| aoq| wym| mhm| oiz| xja| ftv| fcy| zpx| vqq| rju| afz| hwq| mss| jui| ayf| rrn| mcv| lnr| qpt| lpo| wnr| fzs| grh| oyh| xbx| vng| pzv| pbw| hrn| ejn| kqu| lqm| fqe| vzn| cwx| fhv| qnc| jgb| frn| qgq| tku| frs| pzh| jfs| sfx| uts|