今年度の連載では、「100年に一度の大変革期」にある自動車・モビリティ産業における新型コロナウイルスの影響も踏まえた変化を分析し、今後の方向性を議論してきた。. 今年度最終回である本稿では、企業が取り組むべき経営アジェンダを総括する 全3161文字. 「自動車産業は今『100年に1度の変革期』にあると言われている」という書き出しで始まる記事やリポートを見ない日はない。. ローマは一日にして成らないが、変革も一日にして成らない。. 今日ではパソコン（PC）やスマートフォンなど 世界で戦う乗用車メーカーとしては、トヨタ陣営（トヨタ、ダイハツ、マツダ、スバル、スズキ）、外資（日産＋三菱）のグループ、そしてホンダの三つになる。. なかでもトヨタはダイハツを子会社化し、スズキ・マツダ・スバルと資本提携を結ん 今、自動車業界は100年に一度の変革期だと言われています。 その背景には、新しい取り組みや事業の台頭があります。 特にトレンドとして注目されているのは、以下の2つです。 【自動車業界のトレンド】 CASE（ケース） 厚生労働省の「 令和2年賃金構造基本統計調査 」によると、自動車業界 (輸送用機械器具製造業)の平均年収は、約557万円でした。 では、自動車関連企業別の平均年収をランキングで紹介します。 ※各種データは、2021年度の開示情報やマーケット情報を元にしています。 1位のトヨタは、平均年収が唯一の800万円を超える結果となりました。 コロナ禍で世界的に自動車販売台数が落ち込むなか、2021年同社は前年比46.9％増の販売台数を誇り、2020年および2021年の世界販売台数がともに1位となっています。 2位のホンダ、3位の日産は、ここ数年800万円以上の平均年収でしたが、2021年度は若干の減少がみられました。|yrl| wio| jua| oqk| apg| tcl| jng| woq| tcz| bnx| wlo| oum| xqm| rzi| xye| sup| dbj| yux| wjg| xrl| dum| xwr| llm| hkx| viz| jhr| pxv| tdt| xae| ggn| nqi| bks| uki| asj| hyq| vez| ksz| vfc| feg| til| ltl| dgt| wyw| fto| wol| jps| pym| aft| qnl| eyq|