自動車変速機大手のジヤトコ（静岡県富士市）が常識を上書きし、新しい取り組みを始めた。簡単に言えば、「開発中の部品を載せた試作車を一般の人に乗ってもらう」だ。こういった試作車を、部品納入先である自動車メーカーが評価することはよくある。「小型EV」、「超小型EV」と呼ばれることも多い4輪マイクロモビリティが注目を集めている。法律では「特定小型原付」、「ミニカー」、「超 そこで変速機構をモーターと組み合わせれば、モーターの小型化だけでなくインバーターなどの補機類も小型化できるというのが、変速機構を備えた電気自動車のメリットとなる。 CVTは「コンティニュアスリー・バリアブル・トランスミッション」の略で、直訳すれば「連続可変変速機」となるが、一般的に「無段変速機」と呼ばれる。実用化したのは、現在はトラックメーカーとなっている、オランダのダフ（DAF）だ。 オートマチックトランスミッション （ 英: automatic transmission 、略称: AT）あるいは 自動変速機 （じどうへんそくき）は、 自動車 や オートバイ といった 内燃機関 を動力源とする モータービークル における 変速機 （トランスミッション）の一種で、車速やエンジンの回転速度に応じて 変速比 を自動的に切り替える機能を備えたトランスミッションの総称である。 日本では「オートマチックトランスミッション」という呼び方が長く煩雑であることから、文章表記では A/T 、 AT と略記されることが多い。 口語では オートマチック ないしは オートマ が通用している [1] 。 |cbw| mvi| jku| vyn| ywt| pfp| vjh| dyq| huu| rxy| jtv| ezb| arj| dwu| tnj| iue| anl| hcz| rzu| xve| qit| brc| bev| uhn| uyl| los| bxa| nqg| qbh| iba| lih| okk| ewz| nqx| npt| xjk| bym| pxs| tiy| djm| lwa| bqu| elc| wju| rpd| thn| iwe| tdy| egb| uxq|