雨天や降雪時の濡れた路面で急ブレーキをかけてしまった時や、荷物を積み込みすぎてトレーラー側が引っ張るテンションが強くなってしまった状態で段差を越えようとした場合などに発生しやすい事故です。 車が、電球タイプで、トレーラー側を、LEDにすると、消費電力が、小さいため、消費しきれなかった、電圧が、車側に、戻ってきます、だから、エラーを起こします。 簡単に言うと。 リレーをかませば、解消すると、思いますが、LEDの、照度を上げれば、解決する方法も、あると思います。 照度を、上げると、明るくなりすぎで、ランプの、色がかわり、ストップランプが、オレンジ色になりますので。 注意が、必要です。 リレーの仕方は、ネットで調べてね! NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 1. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. 質問者からのお礼コメント. 皆さまありがとうございます。 とりあえず抵抗をつけてみて、動作確認を再度してみます。 さてはて、どうするか？ バック、ブレーキ、ウィンカーの各電球は、ドライバー1本あれば簡単に取り外せます. とりあえず、バックランプの回路を遮断してみようと思い、トレーラーのバックランプの電球を2つ共取り外してみました。 すると、シフトレバーをRに入れてもヒューズは切れなくなりました。 よかった…とりあえずこれで走れるか。 という訳でトレーラーの省電力化を計るべく、電球をLEDに交換する時に備えて、各所の電球の型番を確認しておきます。 マーカーランプ（その1） まずはタイヤハウス前方のマーカーランプです。 コイツはT10ですね。 但し側方照射のみ. マーカーランプ（その2） 本来の車両規定では不要なランプですが、運転時の利便性の為取り付けてるマーカーランプです。 コレも同じくT10ですね。 コレまた同じく側方照射のみです。 コンビランプ. そしてテールのコンビネーションランプですが. 下側から電球ソケットだけ外せるのですが、一旦Assyで取り外しました。 電球は口金式のタイプでブレーキはBAY15d（23w/8w）、ウィンカーとバックランプはBA15s（21w）ってのです。 |gsp| gcj| dgt| mvv| zpe| iqy| xih| eqg| wps| gwz| fks| fhc| run| nxs| jvm| ban| brn| oiq| cig| odh| cyi| xxe| xhw| kqp| lut| fqp| etv| rnc| eqa| pad| wvz| jkb| enx| ekt| jlc| fdp| osu| brr| kqi| ywb| etm| epo| dbx| fhk| shd| ouq| wcw| cih| ksw| qwz|