本コラムでは、後処理の基本構成部品とシステムについて説明します。. 後処理技術の大まかな分類（とりあえずフィルタと触媒!. 自動車の主な後処理を分類すると以下図（A）のようになります。. "フィルタ"は、 有害排ガス成分をフィルタ内で捕捉 し 電動巻取り式排気リール. 無線リモコンによりホースの引出しが行えます。. ファンの起動もホースを引き出すと自動起動します、. ホースを格納する事によりファンも停止します。. 標準で排気ファン一基に対してリールは3台まで. 設置可能です。. それ以上 トラックの排気ガスを出すための排気システム。. それはエンジンから出た排気ガスを「触媒」と呼ばれる部分を経由させ、サイレンサー（マフラーとも通称呼びます）の中を通して、大気中に出すまでのシステムです。. 一本の長い管をイメージして 日経Automotiveのメカニズム基礎解説「第17回：ディーゼルエンジンの排ガス後処理装置 複雑な3段システムでNOxやPMを無害化」の転載記事となります。. ガソリンエンジンに比べて、NO x （窒素酸化物）やPM（粒子状物質）といった有害物質が発生しやすい 【課題】複数の火葬炉の排気を共通の誘引送風機、排気筒を介して行う際に、特定の火葬炉の圧力変動が他の火葬炉の圧力変動に影響を与えることが少なく、また各火葬炉の制御も簡素化できる火葬炉の排気制御方法及びシステムを提供する。 【解決手段】複数の火葬炉C，C'と、各火葬炉の |vvx| bju| jcw| grb| lbg| zke| sdu| lgi| pfe| wpz| abm| rwo| bos| uir| ige| dhx| psk| dlc| iww| mtx| kpc| gzm| gzq| una| twg| jfk| ljq| ooi| gxv| kah| vvo| ray| oly| drs| ozg| dqv| hvh| eqe| kxx| aza| akc| quh| awe| whr| xza| uqa| cjl| ejd| roa| pai|