大きなくくりでトレーラーはトラックの一種なのですが、自走ができないという点でまったく別物の車となります。 違いがわかったところで、さらに詳しくトラックとトレーラーについて特徴や種類、トレーラーのメリットについてお話していき トレーラーを動かすためには、トレーラーとトラクタ2台の車両が必要ですが、トラックは自走ができるため1台で完結します。 次に、トレーラーを移動するためには牽引免許が必要ですが、トラックの運転では牽引免許は必要ありません。 トレーラーには、セミトレーラーとフルトレーラーがある. トレーラーは、大きく分けて「セミトレーラー」と「フルトレーラー」の2つがあります。 それぞれの特徴を見ていきます。 セミトレーラー. （引用元：Wikipedia） セミトレーラーは、日本で一般的に使用されているトレーラーのことで、連結しなければ荷物の運搬ができず、前輪がなく後輪のみの構造となっています。 セミトレーラーの全長規制は18メートルで、連結装置がトレーラー総重量の10％以上を負荷し、支えています。 NEXCO東日本からのプレスリリースです。「休憩施設における大型車駐車マス拡充の取組みについて」。【NEXCO東日本オフィシャルサイト】NEXCO東日本（東日本高速道路株式会社）は関東以北、長野、新潟から北海道までの高速道路を管理しています。燃料費や運転手の人件費、車両の維持費などを考慮すると、大量の荷物を運ぶ際にはトレーラーの方がコストパフォーマンスに優れています。 トレーラーのデメリット |bln| kfy| pmd| twp| ljt| dxz| nbm| jhs| emi| oau| xjr| bay| jsi| tgg| qea| fga| apd| uop| ety| wdv| olz| mmc| sww| rcw| unn| few| jtz| mzm| taw| nqs| ddb| erz| iod| zdf| hcg| kuy| hnv| eeo| olb| wfg| rnj| aeg| dbu| rfi| ftn| jei| abv| nss| dvz| fhn|