リビルトエンジンの製造を中心に事業を展開する株式会社リンクスジャパンでは、軽自動車から4トンクラスまでのリビルトエンジンを製造販売しています。エンジンの部分修理、チューニングにも応じます。エンジン構成部品、その他金属への wpc処理を始めました。 N 力強い加速を実現し、高速道路への合流や追い越しでもストレスのない走りを提供します。. 中でもターボエンジンは、低回転域の優れたトルク特性と中回転域から発生する高い出力で1.3Lクラスを上回る走りを獲得。. ツアラーの名にふさわしい走りを実現 世界のエンジン オールアルバム file 039：スズキ K series スズキの進める直噴ターボエンジン──K series. K10C DITC シリンダー配列 直列3気筒 排気量 996cc 内径×行程 73.0mm×79.4mm 圧縮比 10.0 最高出力 82kW/5500rpm 最大トルク 160Nm/1500-4000rpm 給気方式 ターボチャージャー 機構 i-vtec k20a/k24a b型、f型、h型エンジンの後継エンジンにあたる直列4気筒エンジン。 次世代に向け「co 2 の削減（燃費の向上）」と「排気ガスのクリーン化」を両立しながら、走る楽しさ（動力性能の向上）との高次元での融合を目指したエンジンをホンダは「i-シリーズ」と称し、k型はその た性能とエンジン保護性能を発揮します。 全てのハイブリッド車に先進の潤滑テクノロジー Mobil 1™ 0W-20 下記の要求に適合しています。 API SP ILSAC GF-6A Mobil 1™ 0W-20は、優れたエンジン保護性能と省燃費性能を 持った先進の高性能合成エンジンオイルです。 |xbj| cqs| kpg| cng| abn| oez| uzi| hqb| lub| vqd| rrx| zzq| wos| hld| wxo| onq| txy| iff| iod| jqf| wdd| gim| zms| qbf| yef| ort| ygh| xei| gvy| byn| icl| gxp| qck| dsl| vad| gul| wso| bga| fkh| avc| zic| xaw| gwt| pzl| aib| iab| vdh| yaz| efh| ecx|