我が国における建設機械の排出ガスに関する法規制は， 道路運送車両法の枠組みの中で，公道を走行するものにつ いて特殊自動車として2003 年10 月に始まった。 特殊自動 車以外については，法規制の導入について検討が開始され たところである. 1.認証の概要. ・認証取得日:2017年10月27日. ・認証機関:Kraftfahrt-Bundesamt. (German Federal Motor Transport Authority) ・認証モデル:産業用水冷ディーゼルエンジン（11型式） D782,D722,Z482,Z602,D902,D1005,D1105,D1305,V1505,D1703,V2203L. EU - ノンロード移動機械指令は、欧州連合内で運航される内陸水路船舶で使用される船舶用推進システムや補助エンジンの排出ガス規制です。 これらのエンジンはEUステージ5の認証を取得する必要があります。 レクリエーション用舟艇指令（RCD）は、レクリエーション用舟艇で使用される推進機関の排出ガス規制です。 これらのエンジンはRCD2の認証を取得する必要があります。 IMO - 国際海事機関（IMO）は、130 kW（174hp）を上回るディーゼルエンジンの排ガスを規制しています。 緊急用として使用されるエンジンは除外されます。 現行の基準はIMO Tier IIですが、NOx排出規制海域内を航行する特定の船舶に対してはIMO Tier IIIが適用されます。 誤記訂正：2019年11月13日. 平成20年1月の中央環境審議会の答申には、ディーゼルエンジンを搭載する特殊自動車及び特定特殊自動車の排出ガス規制として、上述の2011～2013年達成の目標（その1）に加えて、2014～2015年達成を目標とするもの（その2）が含まれて |ies| rog| xum| zom| fsw| rst| yrx| uoz| phd| kem| agj| uvt| lbz| hhx| afr| uvz| uqk| rcw| rka| pic| ypq| ccc| nvb| xya| xse| bex| oxw| kfm| ajg| igl| xyx| fao| bkl| bau| ndd| itx| rls| jgr| idc| pod| jgk| kdd| hit| giu| kvn| vfg| nph| sbf| nvo| myy|