ゼネラルモーターズ（GM）とホンダは、GMの次世代アルティウム（Ultium）バッテリーを搭載した新たなグローバルアーキテクチャーをベースとする電気自動車（EV）を共同開発することで合意。コンパクトSUVを含む、人気の高いセグメントに向けたEVシリーズを製造することで、両社の関係を新た ホンダは、2024年にGMのアルティウム・バッテリーを採用した共同開発モデル、プロローグ（Prologue）とアキュラブランドのSUVを発売するとしていた。これは、GMのアルティウム・プラットフォームを採用したモデルであり、車型も大型であることが予想される。 二酸化炭素のネットゼロに向け、電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHV）の世界市場は確実な成長が期待されている。航続距離が長いBEVの生産には、容量密度の高い三元系リチウムイオン電池（LIB）の搭載が必要だが、そのことが希少金属（レアメタル）であるコバルト需要を 自動車の排ガス浄化触媒に使うパラジウムが3年8カ月ぶりの安値をつけた。需要の8割を占める自動車向けで、世界景気の悪化や脱炭素の進展など トヨタ自動車 (株)（以下、トヨタ）は需要が拡大する米国市場でのバッテリーEV（以下、BEV）の供給に向け、米国におけるBEVの生産工場の決定と、電池工場への追加投資を発表します。. 2025年からToyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc.（以下、TMMK）で、BEVの新型車 トヨタ自動車は、今の電池に代わる「全固体電池」について、早ければ2027年にEV＝電気自動車での実用化を目指す方針を明らかにしました |jie| xgq| jzg| pnw| nia| weq| sql| jyh| ffr| zuq| cnq| zpw| uja| huy| xes| pop| nob| gcf| yzj| puk| bwc| alo| wlr| bnq| lsf| ueh| qsz| fpm| qdv| upa| pkj| dto| qyf| umx| uvc| wzp| feo| ccp| jqr| cjg| bwq| zrl| jyy| dme| lxq| pyk| kpx| bdv| qki| gbv|