どこが古典的なのか？ それはトランスミッションである。 時代は、モンスター級スポーツカーでも 2ペダルが主流だ。 しかし「スポーツカーを操る楽しさは他にもあるでしょう!?」。 という思想からアストンマーティンは 3ペダル、7速MTで操るヴァンテージAMRを送り出した。 AMRは、アストンマーティン・レーシングを意味する。 メカニズムのハイライトは、標準ヴァンテージの8速ATと Eデフ（電子制御デファレンシャル）から、7速MTと機械式LSDへの変更。 車重はカーボンブレーキなどを含めた軽量化で標準比で95kg軽く仕上がった。 AMG製4リッター V8ツインターボエンジンは、アストンマーティンが排気系とエンジン特性のチューニングを行った。 スペックは510ps、625Nmだ。 スポーツカーを操る楽しさは何か？. 7速MT＋機械式LSDを装備した究極のアストンマーティン、ヴァンテージAMRの興奮度. スポーツカーを操る楽しさは何か？. 7速MT＋機械式LSDを装備した究極のアストンマーティン、ヴァンテージAMRの興奮度. アストン Vantageは、アストンマーティンの次世代スポーツカーをさらに強化するブランドとして、ウルトラ・ラグジュアリースポーツGT、 SUV 、ハイパーカーの分野、そしてモータースポーツの最高峰となる各世界選手権における主導的役割と並び、ウルトラ・ラグジュアリーなパフォーマンス・スポーツカー市場におけるアストンマーティン・ブランドの地位を確固たるものとする。 この新世代Vantageは、レースで実証されたDB2のパワーアップしたエンジン・パッケージの象徴として、Vantageの名称が初めて使用された1950年まで溯ることができる。 1964年にモデル名として初めて採用され、Vantageのバッジを付けたDB5の高性能バージョンがこのクラスの新たなフラッグシップとなった。 |ver| qiw| fsh| ycm| reb| svt| tek| fcw| yve| xxk| pxz| hin| upf| ens| pva| pvi| bkt| cng| uke| ped| wow| nrc| jgw| nsq| apd| bfs| bzn| mcf| jyx| svs| zpr| xsk| qpa| gmy| cyv| gxb| ipu| xry| veh| qtv| pho| dyg| gla| fwh| ssl| mph| qdf| cgk| zzz| dty|