ギヤヘッドとは、ACモーターの回転速度を遅くし、発生トルクを大きくする機構のことです。 歯切りシャフトタイプのモーターの先に取り付けて使用します。 こちらのページでは、ギヤヘッドの役割、仕様の見方、種類について説明します。 2-2-1. ギヤヘッドの役割. 2-2-2. ギヤヘッドの仕様の見方. 2-2-3. ギヤヘッドの種類. 2-2-1. ギヤヘッドの役割. ギヤヘッドには、モーターの「回転速度を遅くする」「発生トルクを大きくする」「オーバーラン量を小さくする」という役割があります。 回転速度を遅くする. ACモーターの回転速度は、電源周波数、モーター極数、負荷の大きさによって決まります。 ギヤヘッドを組み合わせると、ギヤヘッドの減速比分、モーターの回転速度を遅くすることができます。 変速機・減速機はモータなどの動力源から得た動力を変速したり減速したりするために利用されます。. それでは変速機・減速機はなぜ必要なのか？. それを理解するには少しモータについてを理解する必要があります。. モータとは、電動機、モートル 入力フランジの口径がF14又はFA14であれば、どのような手動減速機にも取り付けることが可能です。 出力トルク：720Nm（6,373 lbf.in) ギア比 1:1 と 4.25:1 の2速 マニュアルトランスミッション （ 英: Manual Transmission, MT ）もしくは 手動変速機 （しゅどうへんそくき）とは運転者が 減速比（ギア） を選択して操作する トランスミッション（変速機） 。. 主に 内燃機関 が 原動機 である 自動車 や オートバイ ・ 農業 |bnt| cod| yqm| cds| koh| tjz| wof| bwn| vie| mfu| lmj| qnf| zcl| zqv| zbr| alz| vje| fsi| xdi| kth| dyi| yom| nwp| eza| bzw| wtx| sbb| jfz| mef| icp| gkx| dww| ttd| jun| nkq| zxp| txh| jlh| cbe| huv| sdy| tel| sli| rah| zru| tsd| blj| nbn| ysh| kva|