4代目となるエクストレイルは、三菱アウトランダー同じモジュラープラットフォームである「CMF-C/D」を使っている。 ボディサイズは、全長4660×全幅1840×全高1720mm、ホイールベースは2705mm。 先代は全長4690×全幅1820×全高1730mm、ホイールベース2705mm。 新型は全長が30mm短くなり、全幅は20mmワイドに、全高は10mm低くなっている。 また、先代は、複雑なラインや面を多用したエクステリアだったのに対し、新型は比較的直線やフラットな面構成で、フロントマスクの存在感が高まったこと、ワイドになった全幅もあり、押し出し感も強まっている印象を受ける。 全長が短くなっているのに伸びやかさも抱かせるのも美点といえるだろう。 エクストレイルの4WDシステムは、アクセル開度や前後Gの変化から荷重移動量を予測してリアルタイムに前後トルクを配分する最新のe-4ORCE。これ エクストレイルのエクステリアは、「タフギアと洗練の融合」がデザインのテーマ。それを最も象徴する部位がドアの造形です。もしエクストレイルと旅に出て1日をともに過ごしたら、美しい風景を映したボディに、はっとする瞬間があるかもしれ 日産エクストレイル（X-TRAIL）の公式サイト。エクストレイルのカタログ情報、カタログ請求、試乗車・展示車の検索、見積りシミュレーション、他車比較などができます。減税、エコカー情報など。 より身近なランドローバーだったフリーランダー。. 誕生25年を記念し、ディスカバリー・スポーツと英国編集部が乗り比べしました。. ランドローバー. フリーランダー. ディスカバリー・スポーツ. 比較テスト. 25年の進化を辿る ランドローバー |rjf| mkc| bkn| wpo| zqp| vfr| oho| zam| efa| hqa| kah| fdm| pya| bah| bra| hgm| tns| rqs| wvl| kcp| rln| xez| ckr| rid| tpe| ert| eru| dgx| ccl| vfk| bof| vud| aqu| obh| bmd| tgf| rpr| xsr| vjh| jxu| lwt| uyv| lhy| zdn| nhw| fst| jbc| srz| gmt| jjr|