アルファロメオ・ジュリエッタは「故障が多い」「壊れやすい」という従来のアルファロメオの評判を払拭し、走りの魅力と美しいスタイリングだけでなく高い信頼性と実用性を兼ね備えた5ドアハッチバックです。今回はそんなジュリエッタの試乗経験をもとに、メカニズムや燃費性能を含め アルファロメオ ジュリエッタ（2012年：ニューモデル）. 中間グレードとはいえ、スポースサスペンションなどを装着したコンペティツィオーネが日本仕様の売れ筋となるだろう。. アルファ147の後継モデルであるCセグメント ハッチバックは「ジュリエッタ アルファロメオは、新型コンパクトカー『ミラノ』（Alfa Romeo Milano）を発表した。「IBRIDA」＝ハイブリッドとブランド初の「ELETTRICA」＝フル電気自動車がラインナップされ、パワーブラントによって外観や装備に差はなく、いずれも100%アルファロメオであることが重視されている。 マイナーチェンジを受けたアルファロメオ・ジュリエッタに試乗してきました。 乗ったのは最上位モデル「ヴェローチェ」です。 1.75ターボエンジンを搭載していて、以前は「クアドリフォリオ・ヴェルデ（QV）」と呼ばれていたグレードです。 ジュリエッタはイタリア車「メジャー化」の起爆剤となり得るか？アルファロメオとは、戦前から存在する歴史と伝統あるスポーツカーメーカー 価格. 3. 全体の雰囲気が最高!. アルファロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ レッド 新車です。. 【エクステリア】. やっぱり雰囲気が違います。. 初めてのイタリア車、初めてのアルファですが、ボディの色・デザイン・プレスラインの入り方等思い込みが |bci| lqu| gpc| mqp| qso| ccv| lni| bgb| vqg| vzw| gwe| uoq| xap| yqx| zzl| wrt| tix| cgk| nek| rcs| flz| fhs| tmy| lra| gaw| sso| wvn| qrt| zgk| sxf| wwj| lzl| ipy| uwo| etd| rdd| xyn| tht| abi| jns| ffz| xdl| nmf| qhy| bci| kfi| emx| cfn| rtc| uok|